本文目录一览

• ＞＾＜三相电动机烧了？
• ╯▽╰三相异步电动机烧毁的原因有多少
• （°ο°）三相电机烧毁判断

＞＾＜三相电动机烧了？1、负载过大，电机过载，定子绕组全部烧坏。 2.如果两相燃烧而一相残留，或者一相燃烧而两相残留。 这可能意味着电源或配电柜出现问题，即缺相。 接触良好。 3、如果轴承损坏，电机就无法正常维护。 4.无论出于何种原因，无论您的配电柜出现什么问题，这意味着电机没有保护装置。 建议安装JD-5B电机综合保护。 使电机过载；它可以防止缺相和其他故障。 我希望这有帮助。 如果您有任何疑问，请联系我。 ╯▽╰三相异步电动机烧毁的原因有多少

三相异步电动机火灾原因总结可分为：电气原因引起的电动机火灾和机械原因引起的电动机火灾。

1.发动机起火的电气原因：

1．负载（过载）：电机过载。 温度升高。 导致发动机变热。 或者发动机频繁启动导致发动机过热。 这种烧机现象会导致电机内部的定子和转子端部都发黑，发黑的部位会比较均匀

（一般情况下，电机都有一定的运行能力，一定的运行，也就是称为额定功率，单位为瓦（W），如果在某些情况下电机实际使用的功率超过电机的额定功率，则这种现象称为电机过载）。

2.电源：如果电压太低，负载在额定条件下，电流会增大，电机会过热。 电源电压过高，导致机器烧毁。 或者电机因缺相而运转。 这种情况相对罕见且容易识别。 主要原因是电路上有烧痕。

www.cszy.net

3.绝缘：电机内部绝缘不合格，线匝间存在短路。 或者内部接线错误。 这种类型的老化有时很容易与过载老化混淆。 定子和转子也会被烧黑，但短路区域会有明显的烧痕。 例如，有时会出现铜条。 线圈部分烧毁。

4.缺相和爆炸：

1）三角形串联的电机：只有一相绕组可以使用兆欧表（兆欧表）进行燃烧。 测量单相绕组对地的绝缘损坏。

2）星形接法（Y）电机：两相绕组会烧坏。 可以使用兆欧表（兆欧表）测量两相绕组对地的绝缘损坏情况。 总之，如果电机因缺相而烧毁，有些绕组不会被烧毁。 如果电机因过载而烧毁，则说明三相绕组全部与地绝缘。

以上条件均指正常条件：

5．崩线：一些大型电机如果不降压启动，特别是启动时，很容易出现崩线；dgjs123.com）此外，频繁的降压启动操作也容易造成机械崩溃

1）发动机轴承缺油。 摩擦导致温度升高。

2）电机转子或定子绕组绝缘老化，温度升高。

3）电机卡住，导致电流增大，温度升高。

4)环境温度过高。

（°ο°）三相电机烧毁判断判断三相异步电机是否烧毁的常用方法
闻气味
线圈会因过载或扫频而烧坏。 当你打开接线盒时，你会闻到线圈烧焦的味道。
询问
如果发动机过热，请询问发动机用户机械设备是否超载或传动部件是否需要更换。 例如隔断、架子都有使用寿命。 如果太旧又不更新，会导致电机过载、过热。
切割
切割是关键。 判断发动机烧坏很容易，但很难知道发动机为什么烧坏。
故障排除。 否则一旦更换新的电机就会烧毁。 我个人总结了电机烧毁的几个原因：缺相、过载、线圈老化、轴承故障。 还有一个死胡同。
判断三相异步电动机是否烧坏的常用方法有两种，最常用的是：
1．
1.绝缘尺寸测量，选择合适的500兆欧或1000兆欧绝缘兆欧，分别测量三相线圈A相、B相、C相与接地盖之间的绝缘电阻，摇匀后使用绝缘强度用绝缘强度表测得各相绝缘电阻值不小于0.5兆欧为正常。
2.使用隔离振荡器测量A、B、C任意两相。 均匀振动时，任意两相之间的电阻通常约为0，任意两相的电阻即电阻器的阻值大致相同。
2.用万用表进行近似测量。
1.首先测量三相异步电机的三个绕组，看是否有电阻，电阻值是否相同！一般来说，三个绕组的电阻值几乎相同，电阻越接近，绕组电阻的大小与电机功率有关。 万用表有时会发出蜂鸣声。
2.使用高端电阻万用表，然后测量绕组与电机外壳之间是否有电阻。 理论上：绕组与电机外壳之间的电阻接近无穷大时，绝缘良好！绝缘电阻至少高于0.5兆欧！
三
使用万用表和隔离振荡器一起测量。 万用表测量并比较相间的电阻。 绝缘振荡器测量任意相的接地电阻，以及相间的绝缘电阻！
当然，测量电机是否烧坏的方法还有很多，以上是测量三相异步电机的方法，希望大家能共同交流学习。