765电机和795电机区别

一、高效电机的简介

高效电机在设计、材料和工艺上采取措施，如采用合理的定转子槽数、风扇参数和正弦绕组等，以降低损耗。 效率可提高2%至8%。 平均增长4%。 2002年，我国电机总容量约为400吉瓦，其中中小型电机容量近80%，年用电量660太瓦·小时。 中小型电机平均效率87%，国际先进水平92%。 我国中小型电机节能潜力约为12TW·h。
从节能环保出发，高效电机是当前国际发展趋势。 美国、加拿大和欧洲随后颁布了相关法规。 欧洲制定的CEMEP标准根据发动机的运行时间将效率分为三个等级：eff1（最高）、eff2和eff3（最低），将于2003年至2006年逐步实施。 最新标准IEC60034-30将电机效率分为四个等级：IE1（对应eff2）、IE2（对应eff1）、IE3、IE4（最高）。 我国承诺自2011年7月1日起实施IE2及以上标准。
随着我国加入世贸组织，我国汽车产业面临国际社会日益加大的竞争压力和挑战。 从国内外发展趋势来看，推广我国高效电机是绝对必要的。 这也是对产品发展的要求，这样我国的电机产品才能跟上国际发展潮流，也是如此。 有利于推动行业技术进步和产品出口的需要。 据统计，2002年，我国电机能耗占全国能源消费的60%以上。 其中，小型三相异步电机约占能源消耗的35%，是能源消耗大户。 发展我国高效电机是提高能源利用率的重要举措。 第一，满足我国发展需要。
目前，我国工业能耗约占能源消费总量的70%，其中电机能耗加上非工业能耗约占工业能耗的60-70%引擎。 电机实际能耗约占总能耗的70%。 消耗量超过50%。 但目前高效节能电机的应用率较低。 国家中小企业电机质量监督检验中心对国内主要企业198款电机进行抽样调查显示，达到二级的高效节能电机仅占8%。 或更高。 这造成了社会资源的巨大浪费。
有机构测算，如果所有电机效率提高5%，全年可节电765亿千瓦时，接近2008年三峡全年发电量。 节能汽车产业发展空间大、需求旺盛。 政策方面，2012年国家标准化管理委员会发布了强制性标准《GB18613-2012中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》。