如何判断发电机调节器好坏

1、 电子调节器损坏判断，将正极接到调节器正极柱，搭铁接到调节器搭铁柱，磁场极可以使用电线接到碳刷上，另一个碳刷搭铁。 用试灯试碳刷有没有电，灯泡亮表示发电机调节器正常，不亮就是损坏了。

4、 2、检查各个接头的牢固程度，测量电阻和各个线圈的电阻值。 若有损坏，应及时修复或更换新件。 3、检验断流器的闭合电压和逆电流、节压器的限额电压、节流器的限额电流以及各种触点的间隙和气隙。 4、检查调整后的调节器，在起动柴油机时要注意观察充电电流表指针的指示。

3、 1．隔除调节器法：直接励磁法检查，可将发电机磁场与调节器之间接线的调节器端拆下，并将这一端直接搭铁，然后起动发动机并慢慢提高转速，在发动机中速运转时，若充电指示灯常亮不灭，电流表仍无读数，则说明发电机不发电，故障在发电机本身。 如果能发电，则说明故障在调节器。 2．电压测试法。

2、 如果发电机的电压过高超过了15v，那也是调节器坏了。 如果发电机调节器坏了，那就只能更换新的调节器了。 发电机长时间使用也会出现故障，发电机也算是一个易损耗部件了。 如果车友们的车子出现了发电机不发电的情况，首先要检查一下调节器，然后检查一下发电机。