48v和60v电机可以混用吗
问题
48v和60v电机可以混用吗
- ∪▂∪60伏跟48伏电机通用吗
- (#`′)凸60v和48v电瓶车电机通用吗
- ∩^∩48V电动车可以用60V电机吗?
- ?ω?电动车可以48V和60V电源通用吗?
∪▂∪60伏跟48伏电机通用吗
60V和48V电机不通用。 电压差超过20%可能会烧坏电机,但是60V电动车可以使用在48V电动车上,需要增加控和检测电路。 这是因为48V电机的耐压在200V左右,而60V电动车的电机设计寿命,可以使用15年,即使损坏2年也可以使用12年。电动车48伏和60伏的时速和续航有所区别。 48伏电动车的时速最大为25公里/小时,续航取决于电池大小,以20AH和32AH为例,电机功率为400W,理论行驶时间和续航分别为2.4小时和60公里,而32AH电池的续航为96公里。 而60伏电动车的时速一般为45公里/小时,电机功率一般为800W,以20AH和32AH电池为例,理论续航分别为75公里和120公里左右。
从数据上看,48伏电动车和60伏电动车的时速和续航有较大差别,时速相差20公里/小时,而续航方面,同为20AH的电池相差15公里,同为32AH的电池相差24公里左右。
(#`′)凸60v和48v电瓶车电机通用吗
1、可以,因为直流电机内阻比较大,48V电机的耐压值在200V左右,但电压高了理论上是会折损电机寿命的(也就是线圈寿命),但是不必担心,电机的寿命很的,电机设计寿命能达到15年,折损两年,也能用12年,到那时你的车子都不知道去什么地方了。 60V电池48V电机快了,那48V电池60V电机得多慢啊!2、更换前考虑两个车轮径是不是都一样,16寸还是18寸,如果不一样,就别换了,装不上;再有看看两个电机是不是都是有的或都是无的,如果一样可以换,如果不一样就别换了;另外还要考虑如果都是无的,相位角分为60°和120°的如果一样可以换,不一样别换了,不会转。 (如果是60和120通用控器可以换)(另外传授更改60和120°电机方法,开电机端盖,将铁芯取出,铁芯上有三个黑色霍尔元件,将三个霍尔元件中间那个拨出来,翻转180度再插进去,用502粘好,60和120度的电机就互换了),更换时有可能一次不能正常运转,列个表,将黄绿蓝粗线细线进行排列,最多36种,总有一种会是正确的,相信你不会试36次,再有别倒转啊,哈哈!
∩^∩48V电动车可以用60V电机吗?
可以,但有伤。
要看电机的额定电压是多少,额定电压是48v,那你用60V的电池就会对电机有损伤,这叫超压;但是一般超压范围都可以接受到2个档,也就是说到72V;总的来说,伤也不大。
加电池并不能加大多少的里程;因为决定里程的AH数,一般情况下铅酸都是20AH,双电才会去到40AH;你加电池,加大的是电压,这样车开起来是更有力,速度更快。 电机功率是不会变的。 但功率跟电压和电流有关;电压高了,功率不变,输出电流变大,会导致你的电机马力更大。
扩展资料:
48v电池,48v控器,60v电机是不可以的。
48V的车子那么电动机就是48V的,如果48V的50W,也就是1A多,电阻就是40欧姆。
如果60V的话,用上去电流就大于现在的了,就成1.5A了,这样动力明显足了,但是电机很快就坏了,电池也很快就坏了,控器是扛不住高电压的。 控器48V的一般内部元器件采用的是耐压63V的元件。 对于60V电池来说有可能爆管,但是很小。
在电机极速耗电的情况下,控器对极速没有提升。 对续航里程影响也不大。 随着你使用电压下降,电机转速变低,速度也会降低。
电动车表显示误差是因为你的电池组原配48V,改为60V后,电量表采样对象变大了,但是采样数据标准按照48V的,因此出现错误。 要解决的话需要更换电动车表。
参考资料来源:百度百科-电动车
?ω?电动车可以48V和60V电源通用吗?
能。
60v的则是用5块电池串联而成,所配备的电机控器轮胎刹车都有所不同,60v的电车的配置相对来说会比较高上一些。 一般48的电动车所使用的电机率功率都是350w的,60v的电动车电功率则会更高上一些600w或者是800w的都有。
电动车电池保养
开关电源式充电器的正确作是:充电时,先插电池,后加电;充足后,先切断电,后拔电池插。 如果在充电时先拔电池插,特别是充电电流大(红灯)时,非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单式两大类,单类又分为正式和反式两类。 半桥式成本高,性能好,常用于带负脉冲的充电器;单式成本低,场占有率高。
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